Le plus gros travail de restauration concernera le capot avant.
Cette voiture a tapé à l'avant et mal réparée avec de la fibre juste posée et recouverte de mastic. On voit très nettement la cassure du polyester sous la peinture.
Date : 30/03/2009
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Là on voit nettement les dégâts. Raymond estime à 2 semaines la restauration du seul capot avant...
Il doit enlever toute la "choucoutre" et refaire la forme du capot avec de la fibre et non du mastic. C'est de l'orfèvrerie pour Papy mais ça ne l'effraie pas !
Date : 30/03/2009
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La choucroute enlevée laisse apparaître ce que l'on craignait. Les fissures sont profondes.
De plus en matière de sécurité, au moindre choc, le capot aurait cassé net !
Date : 30/03/2009
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Autre détail de la fissure au niveau du phare.
Papy avait vu juste. Il soupçonnait un choc important mais on ne voyait rien avec la peinture.
Date : 30/03/2009
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Des réparations ont été tentées de l'intérieur. Du travail de cochon...
On voit la boursouflure à l'intérieur. Le carrossier a tenté de boucher le trou en bourrant la fissure de mastic.
Date : 30/03/2009
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Elle était à peine été fixée ! Raymond la décolle sans effort...
C'est pourquoi il passera beaucoup de temps à solidifier le capot avec de la fibre tout en respectant sa forme d'origine.
Date : 30/03/2009
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Papy enlève toujours plus de choucroute.
Il insiste là ou on arrêterait...
Date : 02/04/2009
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Toute la fibre claire sur le haut de la photo n'est pas d'origine.
Même en chauffant, par endroit c'est dur à enlever !
Date : 02/04/2009
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A ce stade, Raymond va appliquer une résine privisoire pour rigidifier le capot.
Sinon, il va partir en miettes... Il l'enlèvera lorsque la restauration des fissures sera terminée.
Date : 03/04/2009
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