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Arrivée de notre poel à bois de marque "Gaudin" en novembre 2008.
Idéal pour l'hiver et chauffant à moindre frais grâce à la générosité des adhérents qui nous fournissent le bois, Raymond sera désormais au chaud !
Date : 15/12/2008
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La "bête" en place dans le laboratoire. Elle permet de travailler sur 3 voitures en même temps à 19°.
Contrairement à l'année dernière, pas d'interruption de nos restaurations pendant l'hiver.
Date : 20/12/2008
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Gaylord nous a récupéré 2 vieux Solex partiellement démontés mais complet.
On s'en occupera un jour, car ce sont des premières générations, donc peu fréquents.
Date : 28/01/2009
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Déplacement d'un châssis pour le moins... étonnant !
La partie avant est posé sur un pneu lui-même posé sur un petit chariot à roulette guidé par Stéphane et tiré par les 2 Mickael !
Date : 14/03/2009
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Notre hangar secondaire se remplit à vitesse grand V !
Une vingtaine de voitures plus ou moins démontées attendent leur tour.
Date : 15/03/2009
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Rangement façon Raymond. On entasse un châssis sans essieux sur un châssis avec essieux.
En attendant les beaux jours pour démonter le tout. En ce moment, l'atelier est trop froid pour y travailler. Seul le laboratoire est chauffé mais et réservé en priorité à la restauration des voitures.
Date : 30/01/2009
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Notre hangar aurait pu ressembler à ça ! Mais en fait non, il s'agit d'une vue d'époque.
Prise à l'usine de Levallois-Perret, le site historique de Citroen.
Date : 13/02/2009
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Allignement de capots à petites nervures, tout juste emboutis.
Ca fait rêver... Tous ces capots neufs sont peut-être sur nos anciennes aujourd'hui. En tout cas, ils viennent bien de là-bas..
Date : 13/02/2009
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