Le décor est planté ! Nous sommes à Bourne, dans le centre de l'Angleterre.Mais rien ne laisse suggérer ce que nous allons trouver à l'intérieur et aux alentours...
Date : 22/03/2009
Voici l'entrée du hangar. Barry son propriétaire travaille aussi bien sur les anciennes que sur les récentes.Mais bon, mis à part cette XM break à volant à droite, ce ne sont qu'anciennes à l'intérieur comme cette Ami 6 en cours de restauration.
Date : 22/03/2009
C'est une 1968 comme la nôtre !L'occasion de comparer les 2 modèles.
Date : 22/03/2009
Les éléments de carrosserie avant sont à l'intérieur pour réparations.ponçage, réparations diverses sont au programme.
Date : 22/03/2009
Raymond & Olivier n'ont pu résister à l'envie de la détailler.- "Mais oui, elle est bien comme la nôtre à l'intérieur !"
Date : 22/03/2009
Une plaque émaillée "Michelin" semble nous souhaiter la bienvenue.Et en anglais svp ! En fait elle fait partie de la collection de Barry. Il en a plein d'exposées dans son atelier.
Date : 22/03/2009
Et voilà l'atelier ! C'est comme celui de Raymond ! Mais le pire reste à venir...A droite, une Ami Super (avec moteur 4 cylindres de GS) volant à droite est en cours de restauration.
Date : 22/03/2009
Raymond est content ! "Maintenant que tu as vu pire, tu vas me laisser tranquille ?"C'est pas dit Raymond, on en reparlera en France !
Date : 22/03/2009
Cette affiche a attiré mon attention. Elle parle de 2cv "Hoffmann" comme la nôtre !Mais la nôtre est volant à droite, ce qui a beaucoup interressé nos interlocuteurs car 3 seulement ont été transformé en Angleterre dont la nôtre.
Date : 22/03/2009
Un peu plus loin, une Traction française de 1948 est en cours de restauration.Il y en a une autre de cachée derrière.
Date : 22/03/2009
Authentique Traction anglaise à volant à droite fabriquée en Angleterre.Elle se trouve derrière le hangar et est à vendre. On a posé nos jalons. A suivre...
Date : 22/03/2009
Elle est relativement bien conservée pour son âge.L'intérieur est plus raffiné que sur les modèles français. Eux avaient droit par exemple aux sièges en cuir de série que n'avaient pas les nôtres même en option.
Date : 22/03/2009
Le détail du CCC en métal, le "Citroen Car Club", accroché sur la calandre.Je l'aurai bien pris pour mettre sur ma "Bijou" rouge !
Date : 22/03/2009