Le décor est planté ! Nous sommes à Bourne, dans le centre de l'Angleterre.
Mais rien ne laisse suggérer ce que nous allons trouver à l'intérieur et aux alentours...
Date : 22/03/2009
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Voici l'entrée du hangar. Barry son propriétaire travaille aussi bien sur les anciennes que sur les récentes.
Mais bon, mis à part cette XM break à volant à droite, ce ne sont qu'anciennes à l'intérieur comme cette Ami 6 en cours de restauration.
Date : 22/03/2009
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C'est une 1968 comme la nôtre !
L'occasion de comparer les 2 modèles.
Date : 22/03/2009
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Les éléments de carrosserie avant sont à l'intérieur pour réparations.
ponçage, réparations diverses sont au programme.
Date : 22/03/2009
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Raymond & Olivier n'ont pu résister à l'envie de la détailler.
- "Mais oui, elle est bien comme la nôtre à l'intérieur !"
Date : 22/03/2009
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Une plaque émaillée "Michelin" semble nous souhaiter la bienvenue.
Et en anglais svp ! En fait elle fait partie de la collection de Barry. Il en a plein d'exposées dans son atelier.
Date : 22/03/2009
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Et voilà l'atelier ! C'est comme celui de Raymond ! Mais le pire reste à venir...
A droite, une Ami Super (avec moteur 4 cylindres de GS) volant à droite est en cours de restauration.
Date : 22/03/2009
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Raymond est content ! "Maintenant que tu as vu pire, tu vas me laisser tranquille ?"
C'est pas dit Raymond, on en reparlera en France !
Date : 22/03/2009
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Cette affiche a attiré mon attention. Elle parle de 2cv "Hoffmann" comme la nôtre !
Mais la nôtre est volant à droite, ce qui a beaucoup interressé nos interlocuteurs car 3 seulement ont été transformé en Angleterre dont la nôtre.
Date : 22/03/2009
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