J'ignore si c'est la nôtre mais elle est de la même couleur.La photo a été trouvée sur un site internet anglais.
Date : 02/02/2009
Créée pour le marché anglais, elle devait faire oublier l'échec commercial de la 2cv outre-Manche.Dessinée par des designers anglais, elle ne fut produite qu'à 237 exemplaires.
Date : 11/12/2008
La nôtre est rouge et dans son jus mais bientôt, elle sera aussi belle !En attendant si on peut, on l'a fera rouler dans l'état.
Date : 11/12/2008
Très inspirée de la ligne de la DS, elle en reprit pas mal d'accessoires comme on le verra plus loin.Sa carrosserie était en polyester et son moteur, le célèbre 425 cm3 de l'AZ.
Date : 11/12/2008
Volant de la DS, mais commodo et levier de vitesse issus de la 2cv.Et bien sur, le volant à droite !
Date : 11/12/2008
Les sièges ont l'armature de la 2cv mais ont un revêtement spécifique.Etant en 2 portes, le siège avant se relève pour permettre l'accès à l'arrière.
Date : 11/12/2008
Détails du tableau de bord.Celle-ci fut vendue 15 500 € + 10% de frais à la salle des ventes... et acquise par un Club de 2cv du sud de la France.
Date : 11/12/2008
L'arrière est fortement inspiré de celui de la DS.Ce qui lui confère un charme certain !
Date : 11/12/2008
La plaque Citroen fait référence à l'usine de la marque située dans le sud de l'Angleterre, Slough.L'usine ferma peu après et toutes les Citroen volant à droite furent produites depuis dans les autres sites à travers l'Europe.
Date : 11/12/2008
Poignées de porte et lève-vitre d'origine DS...La DS qui par ailleurs connue un franc succès commercial au pays de la perfide Albion. Elle est toujours appréciée et de nombreux Clubs la vénèrent toujours.
Date : 11/12/2008
Elle eut la mauvaise idée de sortir la même année que l'Austin Mini, ce qui stoppa net ses ventes.Elle valait hélas le double d'une Mini. A ce jour moins de 30 exemplaires roulent encore.
Date : 11/12/2008