Lorqu'on nous téléphoné pour la récupérer, on avait des doutes d'après la description faite au téléphone.Châssis plié, moteur bloqué, il n'y a rien à récupérer ou presque sur cette voiture. En tout cas, pas de pièces stratégiques.
Date : 13/04/2008
Au travail ! On découpe proprement et direction le ferrailleur.On a gardé tout le vitrage, surtout les vitres latérales de la coque, les mêmes que sur les 2cv camionnettes.
Date : 12/01/2009
Le tableau de bord, les tôles de planchais s'étalent pêle-mêle avant évacuation.On a trouvé des rats morts sous le siège passager !
Date : 12/01/2009
Châssis complètement corrodé, même les jantes sont irrécupérables.Elles sont gonflées par la rouille et n'offre pas la sécurité recherchée pour être récupérée. Bilan : poubelle !
Date : 13/01/2009
On a réussi à remettre le moteur en route, mais il claquait affreusement. Résultat : non récupérable.Décidément pas de chances avec cette épave !
Date : 12/01/2009
Voilà, c'est presque fini.Heureusement qu'on ne l'a pas payé cher. (30 Euros)
Date : 12/01/2009
Les ailes étaient trop corrodées, poubelle directe !Même pas une en bon état, une véritable épave.
Date : 12/01/2009
Le toit découpé proprement servira de tôle de rechange pour les AZU et autres AKA.Ca peut toujours servir.
Date : 12/01/2009
L'intérieur est propre, ce qui contraste avec le reste de la voiture !Même pas corrodé. Etonnant !
Date : 12/01/2009
Et voilà le travail ! Reste à débiter le châssis à son tour.Mais chaque chose en son temps. On va d'abord le ranger comme ça et on le terminera au printemps.
Date : 28/01/2009
Gérard, dit "Hulk" range le châssis à sa façon.C'est sur , ça va plus vite comme ça !
Date : 30/01/2009