Lorqu'on nous téléphoné pour la récupérer, on avait des doutes d'après la description faite au téléphone.
Châssis plié, moteur bloqué, il n'y a rien à récupérer ou presque sur cette voiture. En tout cas, pas de pièces stratégiques.
Date : 13/04/2008
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Au travail ! On découpe proprement et direction le ferrailleur.
On a gardé tout le vitrage, surtout les vitres latérales de la coque, les mêmes que sur les 2cv camionnettes.
Date : 12/01/2009
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Le tableau de bord, les tôles de planchais s'étalent pêle-mêle avant évacuation.
On a trouvé des rats morts sous le siège passager !
Date : 12/01/2009
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Châssis complètement corrodé, même les jantes sont irrécupérables.
Elles sont gonflées par la rouille et n'offre pas la sécurité recherchée pour être récupérée. Bilan : poubelle !
Date : 13/01/2009
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On a réussi à remettre le moteur en route, mais il claquait affreusement. Résultat : non récupérable.
Décidément pas de chances avec cette épave !
Date : 12/01/2009
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Voilà, c'est presque fini.
Heureusement qu'on ne l'a pas payé cher. (30 Euros)
Date : 12/01/2009
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Les ailes étaient trop corrodées, poubelle directe !
Même pas une en bon état, une véritable épave.
Date : 12/01/2009
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Le toit découpé proprement servira de tôle de rechange pour les AZU et autres AKA.
Ca peut toujours servir.
Date : 12/01/2009
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L'intérieur est propre, ce qui contraste avec le reste de la voiture !
Même pas corrodé. Etonnant !
Date : 12/01/2009
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