A peu près complète. Le capot et les ailes sont déjà à la poubelle.Elle a servi de déco dans notre cour durant tout l'hiver 2008 - 2009.
Date : 28/10/2008
Papy enlève les 4 vis qui soutiennent le moteur.Il est bloqué hélas. Le jour où on aura besoin, on essaiera de le démonter.
Date : 20/02/2009
Bertrand en connaisseur détaille le vaillant petit 425.Mais Raymond calmera vite ses ardeurs. Le volant moteur ne tourne pas.
Date : 20/02/2009
Allez, on le ramasse à l'abris.Un jour peut-être, on s'occupera de lui.
Date : 20/02/2009
Le châssis est soutenu par des pneus pour éviter de s'affaisser complètement.C'est incroyable de voir autant de rouille.
Date : 20/02/2009
Papy attaque le découpage de la capucine.A la meuleuse, ça va plus vite !
Date : 21/02/2009
Ca fait des étincelles.Mais ça va somme toute assez vite.
Date : 21/02/2009
Il attaque maintenant les barres de traverse.C'est tellement pourri qu'on croirait du gruyère.
Date : 21/02/2009
Voilà, tout l'avant est démonté. Reste la partie arrière.On va couper les vis proprement afin d'essayer de récupérer les parties de tôle ondulées.
Date : 21/02/2009
Cette photo est impressionnante ! Le châssis est plié comme une vulgaire feuille de papier.A vendre, châssis peu servi !!!
Date : 21/02/2009
Direction notre hangar de stockage en plus d'une caisse de 2cv6.On s'est servi de la DS Tissier pour les emmener. Elle n'avait pas tourné depuis octobre dernier. Nous l'avons donc sorti de sa léthargie dans laquelle nous l'avions plongée à l'abris des intempéries.
Date : 27/02/2009
La partie arrière attendra son tour donc, mais à l'abris au sec.L'ensemble sur la route n'est pas passé inaperçu !
Date : 27/02/2009
Le châssis est débité en morceaux direction le ferrailleur.Il nous reste à enlever les essieux.
Date : 14/03/2009