Voici l'intérieur, Dany en a pour des années à le restaurer.
Il a commencé d'ailleurs il y a plusieurs années et mettra encore du temps à le refaire. Mais qu'importe, seule la passion anime notre homme et le temps n'est qu'une valeur relative pour lui.
Date : 06/02/2009
Affichages : 2145
|
Notre moteur, qui fonctionne très bien ressemblera à ça quand on le refera.
Pour mémoire, le nôtre sera restauré durant l'hiver 2010 - 2011.
Date : 06/02/2009
Affichages : 2431
|
Remarquablement restauré et entretenu par Dany, il a encore des milliers de miles à parcourir devant lui.
La fiabilité des taxis anglais n'est plus à prouver, il n'est pas rare d'en rencontrer ayant dépassé le million de kilomètres.
Date : 06/02/2009
Affichages : 2396
|
Les feux arrières sont les mêmes que les nôtres, mais les clignotants sont dans les ailes et non sur le dessus.
C'est une des spécificité de la version civile. La suite se situe à l'intérieur.
Date : 06/02/2009
Affichages : 2326
|
Etonnant ! Les sièges arrières sont face à la route et non en vis à vis comme le nôtre.
Ils se rabattent si l'on souhaite la version 5 places avec les jambes allongées.
Date : 06/02/2009
Affichages : 2266
|
Ceci dit, les passagers de la banquette arrière n'avaient pas trop de place pour les jambes.
La configuration face à face est peut-être mieux adaptée, c'est en tout cas mon avis.
Date : 06/02/2009
Affichages : 2346
|
Autre surprise, la place avant réservée aux bagages possède un siège rabattable !
Option qui me fait envie car nous devrons en adapter un sur le nôtre qui n'en possède pas d'origine.
Date : 06/02/2009
Affichages : 2423
|
Visite guidée faite par Olivier. Raymond, attentif apprécie la qualité de la restauration.
Il notera de nombreux détails qui serviront pour le nôtre.
Date : 06/02/2009
Affichages : 2005
|
Le Taxi que nous utiliserons sur place. Notez les feux arrières, différents des anciens comme le nôtre.
Je suis tombé sous le charme de celui-ci, nettement moins rustique à piloter que le mien.
Date : 06/02/2009
Affichages : 2101
|