Je l'avais photographiée en 2006 du temps de son ancien propriétaire à Bourg le Roy.
C'était bien elle avec son numéro 125.
Date : 20/09/2004
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Autre vue de l'arrière qui souligne bien sa ligne particulière.
Je ferai d'autres photos dès que le temps s'y prêtera.
Date : 20/09/2004
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Première tentative de Citroen hors DS de suspension hydraulique bien avant la BX.
Elle est montée facilement sur le porte-voiture grâce à son plateau qui s'incline au moment du chargement. Même pas une rayure !
Date : 19/03/2009
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Sa gueule diffère de l'Ami 8 quelque peu mais beaucoup d'organes sont communs aux 2 voitures.
Celle-ci est connue dans la région et certains d'entre vous se souviendront sûrement l'avoir vue exposée dans la région.
Date : 19/03/2009
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Elle est dans un remarquable état de conservation malgré son âge.
L'immatriculation a été personnalisée...
Date : 19/03/2009
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La ligne est caractéristique et en fait une sorte d'Ami 8 coupé.
Cette voiture est vraiment magnifique.
Date : 19/03/2009
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Elle sera descendue prochainement de son plateau et stockée définitivement.
Défense de la toucher avant l'avis d'un spécialiste. Le moteur rotatif est très fragile, on a donc pas droit à l'erreur.
Date : 19/03/2009
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Le tableau de bord avec ses compteurs spécifiques.
Et toujours pleins d'éléments empruntés à l'Ami 8.
Date : 19/03/2009
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Toutes les M35 produites ont eu leur identification marquée sur les 2 ailes avant.
La nôtre c'est donc la n° 125.
Date : 19/03/2009
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